Vid drift i miljöer utan GNSS aktiverar drönaren landningsskydd och landar automatiskt från sin aktuella position för att garantera säkerheten.
Användare kan anpassa den förväntade batterinivån vid landning. Drönaren beräknar den optimala återvändstidpunkten i realtid baserat på aktuell batterinivå och flygstatus, vilket säkerställer att den landar med en batterinivå nära den användardefinierade tröskeln.
Om signalen mellan drönaren och markstationen avbryts aktiveras skyddet mot förbindelseförlust. Om GNSS-signaler finns tillgängliga initierar drönaren automatisk återgång till hemmet.
Utför automatiskt en systemkontroll före start, vilket säkerställer att varje flygning är säker och tillförlitlig.
| Specifikation | Detaljer |
| Typ | Tilt-Rotor Multi-Mission eVTOL UAV |
| Mått | 1948 × 3295 × 520 mm (inklusive propellrar) |
| Vikt | 7,5 kg (inkl. 2 batterier, propellrar; exkl. gimbal-nyttolast) |
| Maximal nyttolastkapacitet | 1,5 kg |
| Max flygtid | 126 minuter (med standardnyttolastkonfiguration) |
| Max horisontell hastighet | 120 km/h |
| Max horisontell hastighet | 126 km/h (35 m/s) |
| Maximal vindmotstånd | 15 m/s (läge med fasta vingar), 12 m/s (läge med vertikal flygning) |
| Max servicetak | 5000 m över havet |
| Driftstemperatur | -20°C till 50°C |
| IP-klassificering | IP43 |
| GNSS-stöd | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (positionering i flera konstellationer) |
| Maximal signalöverföringsräckvidd | 30 km |
| Implementeringstid | ≤5 minuter (verktygslös snabbkoppling) |